본문 바로가기 주메뉴 바로가기 주메뉴 바로가기 서브메뉴 바로가기

국토안전관리원 | KOREA INFRASTRUCTURE SAFETY CORPORATION

Home 소식/참여 민원(기술민원)/고객제안/기업규제애로 자주하는 질문

자주하는 질문

국토안전관리원에 자주 질문하시는 민원들의 사항들을 정리해 놓은 곳입니다.
민원 신청 시 일주일정도의 소요시간이 걸리지만 필요하신 정보가 있을 경우 해당 페이지에서 원하시는 정보를 빠르게 얻으실 수 있습니다.
Total : 327

시설물의 안전 및 유지관리 실시 중 ‘[표11.1] 대상시설범위’에 관한 문의입니다. 표 아래 명시된 ‘※토목구조물과 건축물이 일체로 된 경우의 건축물은 기본시설물에 포함된다.’ 문구에서 ‘일체’라는 표현이 구조적 일체를 의미하는 것인지 궁금합니다. 예를 들어 토목구조물은 지하에 시공 되어있고, 건축물은 지하 토목구조물 위에 조적조로 시공되는 경우, 토목구조물과 건축물이 일체로 된 경우로 봐야 하는건지,아니면 구조적 일체화가 된 경우만을 일체된 구조물로 보는건지 궁금합니다.

정밀안전점검 수행 중 민원 발생 염려로 인하여 물비우기가 불가능한 경우가 있습니다. 따라서, 정수시설, 배수시설 등 접근이 어려운 부재는 점검 및 진단을 어떻게 해야 하는지 궁금합니다.

1, 2종에 해당하는 상하수도가 대상시설물로 지정되려면 국가에서 정해주는 것인지 관리주체측에서 정하는것인지가 궁금합니다. 예를 들어 굉장히 소규모의 가압장이 있는데 해당 가압장 진단을 수행기준이라던가 그에 따른 법령이 궁금합니다.

정수장 정밀안전진단 안전성평가 수행 시, 개별시설물에 대한 안전성평가 산정방법이 궁금합니다. 구조물 전체의 안전율을 각 부재들이 가지는 안전율의 최소값으로 보고 '부재 및 구조물의 안전성 평가기준'에 따라 등급을 산정하나요? 아니면 '안전성 평가 결과산정방법'에 따라 안전성평가지수를 산정하여 등급을 산정하나요?

지하1층부터 지하3층까지 하나의 박스 구조물로 되어있고, 모두 지하에 뭍혀 있는 상태입니다. 지하3층 승강장의 경우는 토목에서 조사를 실시하였고,지하2층 기능실과 지하1층 대합실 부분은 건축으로 분류되어 건축에서 조사 및 재료시험을 실시했습니다. 지하역사의 경우 상태평가를 어느 방식(토목 or 건축)으로 수행해야 할까요?

재래식터널(무근콘크리트 라이닝)기준 : '터널 결함지수(F)=결함점수합계/34' 에서 특수조건 해당점수(1~3점)를 결함점수합계에 더하는 것으로 이해를 했는데, 특수조건최대점수 "3점" 을 분모 "34"에 더해서계산 '터널 결함지수(F)=결함점수합계/37'로 하는건가요?

터널 배수상태 관련 상태평가에 오염됨(1), 배수불량 및 막힘(2)점으로 구분되어 있으나 해당 손상들이 없는 양호한경우 어떻게 점수를 적용시켜야 하는지 알고싶어요

교량이나 지하차도가 아닌 일반 도로(왕복 4차선~6차선)상에 방음터널은 시특법상의 1,2종시설물로 등재해야 하나요?

제방 정밀안전점검 시 배수통문 외관조사 및 상태평가 수행 여부를 알고 싶습니다.

저수지 정밀안전진단 시 재료시험의 기준수량을 어디서 찾을 수 있나요?

결함사례 자세히 보기

부재명
세부항목
결함사례
닫기
첫 페이지로 이동1 2 3 4 5 마지막 페이지로 이동

콘텐츠 담당자

부서, 이름, 전화번호, 이메일을 확인할 수 있습니다.
부서 이름 전화번호 이메일
홍보실 정대건 055-771-4770 dgjung@kalis.or.kr
[홍보실] 정대건
: 055-771-4770 dgjung@kalis.or.kr

콘텐츠 담당자

  • 홍보실 정대건 (Tel : 055-771-4770)