• 갱구부 사면활동
• 단층대의 라이닝 손상
• 파쇄대(연약대)의 라이닝 손상
• 기둥좌굴

피해 모습

피해원인 및 현황

지진으로 고속철도 터널구조물 본선부의 단층대 부근에서 라이닝의 균열의 발생, 콘크리트의 박락 및 탈락이 발생하였으며, 전반적으로 터널내부의 변형이 발생된 상태로 고속철도 안전운행에 지장을 초래하고 있다.

설계기준 관련내용

• 현행 고속철도시설물 내진설계기준(2000)에 따르면 설계상세는 지진시에 소요의 성능을 확보할 수 있도록 구조부재마다 적절하게 정하는 것을 원칙으로 하며, 활단층 지역에는 구조물을 건설하지 않는 것이 바람직하지만, 이를 피하기 어려울 경우에는 지진발생에 따른 손상의 최소화 및 보수·보강이 용이한 설계를 하도록 규정하고 있다.
• 현행 터널설계기준(2007)에 따르면 터널은 특정대상지역 및 구조물을 정하여 내진설계를 수행하도록 규정하고 있으며, 그 중에서 "대규모 단층대 및 파쇄대 통과구간"지역을 터널의 내진설계대상으로 지정하여 내진설계를 수행하도록 규정하고 있다.
• 내진설계시 주의사항으로 터널의 콘크리트 라이닝은 지진력에 저항하도록 철근을 넣어 인성을 증가시키도록 하고, 터널의 이음부에 강성이 작은 이음장치를 설치하여 구조물에 작용하는 지진력을 감소시킬 수 있도록 규정하고 있다.